كل مايتعلق بالطريق السريع في المانيا – لقد حقق الطريق السريع، الذي يحمل طابعًا ألمانيًا أكثر من الليدرهوزن والبيرة الألمانية، مكانة أسطورية تقريبًا في جميع أنحاء العالم باعتباره طريقًا سريعًا لا حدود للسرعة فيه، لكن الواقع على الطرق مختلف قليلاً. في هذا الدليل، نفصل الحقائق عن الخرافات، ونقدم بعض النصائح المفيدة للقيادة على الطريق السريع في ألمانيا.
ما هو الطريق السريع؟
يُعرف الطريق السريع رسميًا باسم Bundesautobahn (الطريق السريع الفيدرالي)، وهو نظام الطريق السريع الذي يمكن التحكم في الوصول إليه في ألمانيا.
ما هي مدة الطريق السريع؟
يعد الطريق السريع الألماني أحد أطول شبكات الطرق السريعة في العالم (الثالثة فقط بعد الولايات المتحدة والصين)، ويمتد بطول إجمالي يبلغ حوالي 12.996 كيلومترًا.
تاريخ موجز للطريق السريع
فكرة الطريق “للسيارات فقط”، حيث يمكن للمركبات أن تسير عبرها دون عوائق من المشاة والدراجات ووسائل النقل التي تعمل بالحيوانات، ظهرت لأول مرة في ألمانيا في منتصف العشرينيات من القرن الماضي. ومع ذلك، وسط البطالة الجماعية والتضخم المفرط في فايمار ألمانيا المنكوبة بالأزمة، ظلت الفكرة مجرد فكرة حتى عام 1929، عندما تم افتتاح أول طريق للسيارات فقط بين دوسلدورف وأوبلادين.
أول طريق خالي من مفترق الطرق
وكان عمدة مدينة كولونيا، كونراد أديناور (الذي أصبح فيما بعد أول مستشار لألمانيا بعد الحرب) هو الذي تمكن أخيراً من تمويل وبناء أول طريق سريع خالٍ من مفترق الطرق في عام 1932.
لا يزال هذا الطريق مستخدمًا حتى اليوم باسم A 555، وكان عبارة عن امتداد قصير يبلغ طوله 20 كيلومترًا بين كولونيا وبون مع مسارين في كل اتجاه، والحد الأقصى للسرعة يبلغ 120 كيلومترًا في الساعة (على الرغم من أن معظم السيارات في ذلك الوقت لم تكن قادرة على التعامل مع أكثر من ذلك بقليل). من 60).
الرايخ أوتوبان
بعد وقت قصير من وصول النازيين إلى السلطة في عام 1933، تم تخفيض تصنيف هذا الطريق إلى حالة “طريق ريفي”. بعد سنوات من رفض الطرق المخصصة للسيارات فقط باعتبارها لا تفيد إلا الأرستقراطيين والرأسماليين، أدرك أدولف هتلر إمكاناتها – قدرتها على إغواء الجمهور والقوة العسكرية النازية النفطية في نفس الوقت – وقرر أنه سيكون الشخص الذي يبني أول طريق سريع: الرايخ أوتوبان.
يفتح القسم الأول
مع افتتاح القسم الأول بين فرانكفورت أم ماين ودارمشتات في عام 1935، أصبحت الطرق السريعة الألمانية أول شبكة طرق محدودة الوصول وعالية السرعة في العالم. بمشاركة 130.000 عامل في البناء، كان الهدف هو إكمال 1.000 كيلومتر من الطرق سنويًا.
ولكن مع استمرار الحرب، ابتلعت صناعة الأسلحة المزيد والمزيد من العمال ولم يتم إنقاذ سوى عدد قليل منهم، باستثناء أسرى الحرب وعمال السخرة اليهود. بحلول عام 1941، تم الانتهاء من 3.800 كيلومتر فقط من الطريق، وبحلول عام 1942، توقف البناء فعليًا.
الخراب والتعمير
بعد الحرب، ظلت آلاف الكيلومترات من الطرق السريعة غير مكتملة، وتلك التي تم الانتهاء منها كانت في حالة صعبة للغاية. وفي ألمانيا الغربية، شرعت الحكومة بسرعة في تنفيذ برنامج إعادة إعمار واسع النطاق، فاستثمرت في أقسام جديدة من الطرق السريعة وأدخلت تحسينات على الأقسام القديمة. استغرق الانتهاء من الأقسام غير المكتملة وقتًا طويلاً لدرجة أن بعض الامتدادات لم تفتح أمام حركة المرور حتى الثمانينيات.
حتى أن بعض طرق الطرق السريعة تم قطعها بواسطة الستار الحديدي، مما يعني أنه لا يمكن إكمالها إلا بعد إعادة توحيد ألمانيا في عام 1990. وقد أهملت حكومة ألمانيا الشرقية طرقها السريعة، واختارت استخدامها لحركة المرور العسكرية الكثيفة بدلاً من الاستثمار في تطويرها. إعادة الإعمار. بعد إعادة توحيد ألمانيا، تم دمج الطرق السريعة في ألمانيا الشرقية في شبكة الطرق السريعة في ألمانيا الغربية، ليصل إجمالي الطول إلى 8.800 كيلومتر.
ما تحتاج إلى معرفته قبل القيادة على الطريق السريع في ألمانيا
إذا كنت على وشك الجلوس خلف عجلة القيادة، فتجنب الحوادث المرورية والارتباك في الاتجاه من خلال هذه النصائح للقيادة على الطريق السريع في ألمانيا.
القيادة على الطريق السريع: قوانين وأنظمة المرور
حافظ على سلاسة رحلتك مثل أسطح الطرق السريعة الشهيرة التي يتم صيانتها جيدًا، من خلال مراعاة هذه القواعد.
قواعد عامة
ضع هذه المتطلبات القانونية في الاعتبار:
- ممنوع التجاوز على اليمين (إلا في حركة المرور البطيئة)
- تحقق دائمًا جيدًا من المرآة الجانبية قبل الانتقال إلى المسار الأيسر
- تبقى حركة المرور الأبطأ على اليمين
- استخدم مؤشراتك دائمًا، حتى للتمرير
- التزم بالحد الأقصى للسرعة
- التتبع غير قانوني ويعاقب عليه بغرامة
- المتطلبات القانونية
إذا تم توقيفك على الطريق السريع، يجب أن تكون معك الوثائق التالية:
- رخصة قيادة سارية المفعول
- تفاصيل تسجيل سيارتك
- إثبات التأمين على السيارة
- هوية شخصية
عناصر السلامة
يجب أن يكون لديك أيضًا العناصر التالية في سيارتك:
- سترة عاكسة
- مثلث التحذير
- مجموعة الإسعافات الأولية
كل مايتعلق بالطريق السريع في المانيا
الحد الأقصى لسرعة الطريق السريع
ألمانيا هي الدولة الوحيدة في أوروبا التي ليس لديها حد عام للسرعة. وبدلا من ذلك، لديها “حد السرعة الموصى به” وهو 130 كيلومترا في الساعة. يمكنك اختيار القيادة بشكل أسرع من ذلك – فهذا ليس غير قانوني، ولكن لا ينصح به. وعلى الطرف الآخر من المقياس، لا ينبغي عليك حقًا أن تقود بسرعة أقل من 80 كيلومترًا في الساعة (حتى لو كنت تتعلم القيادة فقط!)
ومع ذلك – خلافًا للاعتقاد الشائع بالطرق السريعة الخالية من حدود السرعة – هناك أقسام بها قيود على السرعة. وقد تكون هذه الأماكن حول مواقع البناء، أو عند تقاطعات الطرق، أو في الأجزاء الخطرة من الطرق، أو داخل المدن وما حولها. عند القيادة عبر هذه الأقسام، يُتوقع منك اتباع الحدود المعلنة، وعدم استئناف السرعة العادية حتى ترى علامة نهاية الحد أو حدًا جديدًا للسرعة.
وجد تقرير صادر عن المعهد الفيدرالي لأبحاث الطرق عام 2017 أن 70,4% من شبكة الطرق السريعة الألمانية لديها حدود سرعة استشارية فقط، و6,2% لديها حدود سرعة مؤقتة بسبب الأحوال الجوية أو ظروف المرور، و23,4% لديها حدود سرعة دائمة. حدود السرعة. ولكن في مواجهة المخاوف المتعلقة بالسلامة والبيئة، فإن نسبة الطرق السريعة التي تغطيها قيود السرعة تتزايد بشكل مطرد.
الاختناقات المرورية وشارع “Rettungsgasse”
عندما تتراجع حركة المرور على الطريق السريع بسبب حادث أو أي حالة طوارئ أخرى، يتطلب قانون المرور الألماني من جميع السائقين تشكيل ممر لمركبات الطوارئ (Rettungsgasse) لتسهيل الوصول إلى سيارات الإسعاف أو سيارات الإطفاء أو الشرطة.
إذا كان الطريق الذي تتواجد فيه يحتوي على حارتين في كل اتجاه، فيجب على السائقين تحريك سياراتهم إلى أقصى حد ممكن إلى اليسار واليمين، وإنشاء حارة وسطية يمكن استخدامها من قبل خدمات الطوارئ. إذا كان هناك أكثر من مسارين، يتحرك السائقون في المسار الأيمن إلى أقصى اليمين، بينما يتحرك السائقون في المسار الثالث أو الرابع الأيسر إلى أقصى اليسار. أبقِ أبوابك مغلقة ولا تقف في حارة الطوارئ، لتجنب إعاقة مركبات الطوارئ.
مواقف السيارات والراحة وتوقف الشاحنات
يجب عليك أخذ قسط من الراحة كل ساعتين على الأقل. يحتوي الطريق السريع على الكثير من محطات الاستراحة (Raststätten) مع محطات الوقود والمطاعم والمحلات التجارية ومناطق تناول الطعام والمراحيض. تشتهر محطات الخدمة الألمانية بكونها باهظة الثمن ومنخفضة الجودة إلى حد ما، لكن الوضع يتحسن تدريجياً.
ومع ذلك، لاحظ أنه سيتعين عليك عادةً الدفع مقابل استخدام المرحاض – ومن الممارسات الشائعة في الطرق السريعة أن تحضر معك رول المرحاض الخاص بك!
الطرق ذات الرسوم
على عكس الكثير من جيرانها الأوروبيين، تسمح ألمانيا لسيارات الركاب بالقيادة على شبكة الطرق السريعة الخاصة بها مجانًا (في الوقت الحالي). يجب على سائقي المركبات التي يبلغ وزنها 7.5 طن وما فوق دفع الرسوم عبر نظام أوتوماتيكي يعرف باسم Toll Collect. ويبدو أنه من المقرر فرض رسوم على سيارات الركاب في المستقبل القريب، لكن الخلافات حول قانون الاتحاد الأوروبي تسببت في تأخيرات طويلة.
إذا عبرت الحدود إلى النمسا أو سويسرا أو فرنسا، فمن المتوقع منك أن تدفع رسومًا مقابل استخدام الطرق السريعة عالية السرعة. بينما تدفع في فرنسا لكل كيلومتر من رسوم الطرق الرئيسية، في سويسرا والنمسا تحتاج إلى ملصق رسوم موحد (Vignette) لعرضه على الزجاج الأمامي لسيارتك.
البحث عن طريقك
إذا كنت معتادًا على القيادة على الطرق السريعة – مثل تلك الموجودة في أمريكا – والتي تذكر اتجاهات البوصلة، فقد يكون من المربك محاولة التنقل في طريقك من النقطة A إلى النقطة B على الطريق السريع الألماني. لا تخبرك علامات الاتجاه الزرقاء بالاتجاه الذي تسافر فيه – بدلاً من ذلك، تحتاج إلى معرفة أسماء المدن الرئيسية على طول طريقك (أو استخدام نظام GPS!)
من الجيد أن تعرف: يعد نظام ترقيم الطرق السريعة (انظر أدناه) طريقة أخرى لمعرفة ما إذا كان الطريق الذي تسلكه يمتد من الشرق إلى الغرب أو من الشمال إلى الجنوب.
ما مدى السرعة التي يمكنك القيادة بها على الطريق السريع؟
إذا كان الجزء من الطريق السريع الذي تتواجد فيه به حد للسرعة – مؤقتًا أم لا – فيجب عليك الالتزام به. في المقاطع التي ليس لها حدود، القيادة بسرعة أكبر من الحد الأقصى للسرعة الاستشارية وهو 130 كيلومترًا في الساعة ليست غير قانونية.
ومع ذلك، يجب أن تلاحظ أن القيادة بهذه السرعة يمكن أن تؤدي إلى زيادة مسؤوليتك – من وجهة نظر شركة تأمين سيارتك – في حالة وقوع تصادم. بعض شركات التأمين لن تدفع أي تعويضات.
ما مدى أمان الطريق السريع؟
مع تحرك السيارات ذهابًا وإيابًا بين الممرات وتجاوز بعضها البعض بسرعة تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة، قد يبدو الطريق السريع مخيفًا للمبتدئين. لكن عدم وجود حدود للسرعة له ما يبرره في الواقع على أساس أنه يجعل القيادة أكثر أمانا. وفي عام 2019، تفاخر وزير النقل الاتحادي أندرياس شوير بأن الطرق السريعة في ألمانيا كانت “الأكثر أمانًا في العالم”.
بشكل عام، تعد الطرق السريعة بالتأكيد أكثر أمانًا من الأنواع الأخرى من الطرق – حيث يكون خطر الوفاة على الطرق السريعة أقل بنحو ستة أضعاف مقارنة بالطرق الحضرية والريفية – ولكن منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ترى أيضًا أن خطر الوفاة يتزايد بشكل كبير مع السرعة.
وبفضل تحسين الهندسة وبناء الطرق، انخفض معدل الوفيات على الطرق الألمانية بشكل مستمر منذ السبعينيات؛ ومع ذلك، فإنه لا يزال أعلى بكثير من المتوسط الأوروبي. اعتبارًا من عام 2019، بلغ معدل الوفيات على كل 1000 كيلومتر من الطرق السريعة الألمانية 30,2 بالمائة، مقارنة بمتوسط الاتحاد الأوروبي البالغ 26,4 بالمائة.
لذلك قد تجادل بأن الطريق السريع الألماني ليس حتى الطريق السريع الأكثر أمانًا في أوروبا، ناهيك عن العالم كله.
هل يوجد في الدول الأخرى طريق سريع؟
في كل مكان آخر في العالم، يتم استخدام كلمة “أوتوبان” للإشارة على وجه التحديد إلى شبكة الطرق السريعة الألمانية. ومع ذلك، فهو في الألمانية مصطلح عام يستخدم لوصف نظام الطرق السريعة في أي بلد.
ومن الناحية النظرية، فإن الكثير من البلدان الأخرى لديها طريق سريع. قد لا يكون مثل الطريق السريع الألماني! في ألمانيا، يُفضل استخدام كلمة “Bundesautobahn” للإشارة بشكل محدد إلى شبكة الطرق السريعة الألمانية.
حقائق وأرقام عن الطريق السريع
فيما يلي بعض الحقائق المفيدة والممتعة حول الطريق السريع في ألمانيا:
يبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع 12.996 كيلومترًا، وهو ما يكفي للقيادة من برلين إلى داروين في أستراليا!
أطول امتداد سريع ممكن للطريق السريع يقع بين هامبورغ وبرلين على طول الطريق A 24 – 150 كيلومترًا دون وجود حدود للسرعة في الأفق.
تكلف صيانة الطريق السريع ألمانيا 825.000 يورو لكل ميل كل عام.
حدث أكبر تصادم على الطرق السريعة في التاريخ بالقرب من هاميلرفالد في عام 2009، وشمل 259 سيارة!
نظام ترقيم الطرق السريعة منطقي للغاية: الطرق بين الشرق والغرب ذات أرقام زوجية، في حين أن الطرق بين الشمال والجنوب ذات أرقام فردية (انظر أدناه).
خريطة الطريق السريع
تم تقديم نظام ترقيم الطرق السريعة الحالي في عام 1975. جميع طرق الطرق السريعة تبدأ بحرف كبير “A”، والذي يرمز إلى “Autobahn”، متبوعًا بمسافة فارغة ورقم.
الطرق السريعة الرئيسية التي تعبر ألمانيا لها رقم مكون من رقم واحد، في حين أن الطرق السريعة الأقصر ذات الأهمية الإقليمية (مثل تلك التي تربط المدن الكبرى) لها رقم مكون من رقمين والطرق الأقل لها رقم مكون من ثلاثة أرقام.
في حين أن الطرق السريعة بين الشمال والجنوب يتم ترقيمها عادةً من الغرب إلى الشرق (الطرق الشرقية بها أرقام أعلى)، يتم ترقيم الطرق بين الشرق والغرب من الشمال (أرقام أقل) إلى الجنوب (أرقام أعلى).
النظام هو كما يلي:
- تغطي A 10 إلى A 19 أجزاء من شرق ألمانيا، بما في ذلك برلين وساكسونيا-أنهالت وأجزاء من ساكسونيا وبراندنبورغ
- تغطي المناطق من 20 إلى A 29 شمال وشمال شرق ألمانيا، بما في ذلك هامبورغ
- تغطي A 30 إلى A 39 شمال غرب ألمانيا، بما في ذلك ساكسونيا السفلى وتورينجيا
- تغطي خطوط A 40 إلى A 49 منطقة الراين-الرور، بما في ذلك فرانكفورت ومنطقة الراين-الماين
- تغطي الطرق A 52 إلى A 59 منطقة الراين السفلى، بما في ذلك كولونيا
- تغطي A 60 إلى A 67 راينلاند بالاتينات وسارلاند وهيسن وشمال بادن فورتمبيرغ
- تغطي A 70 إلى A 73 تورينجيا وشمال بافاريا وأجزاء من ساكسونيا
- يغطي A 81 ولاية بادن فورتمبيرغ
- A 90 إلى A 99 تغطي جنوب بافاريا
كل مايتعلق بالطريق السريع في المانيا
- من اجل الحصول على عقد تدريب عبر شركتنا بالمجان المرجو التواصل معنا عبر تعبئة الاستمارة عبر موقعنا
- اذا اردتم الحصول على خدماتنا مثل اعداد ملف كامل للبحث عن الاوسبيلدونغ المرجو التواصل معنا عبر هذه الصفحة
- اخبار التدريب المهني في المانيا من هنا: التدريب المهني في المانيا
